12月29日，跟着榜首列地铁慢慢驶入车站，内蒙古自治区首条地铁—呼市地铁1号线正式注册试运营，标志着呼和浩特市正式迈入地铁年代。

　　呼市地铁1号线是内蒙古自治区首条地铁，中铁北京工程局承建的13、14标段装饰装饰和惯例设备装置工程，包括10站10区间，西起艺术学院站，东至坝堰(机场)站，全长12.7公里。关于中铁北京局来说，站后工程师保证车站运用功用和外观质量的关键环节，能否保证工程按期建成将直接关系到整个地铁通车运用的顺畅进行。

　　中铁北京工程局的建造者们超前策划，跑步出场，作为站后单位在全线20个车站里首先出场施工，首先完结施工使命，从项目开工到竣工通车只用了45个月，发明了国内城市首条地铁建造速度。

　　在施工过程中，建造者们坚持高规范建造，打造了全线车站装饰装饰的“样板站”。经过“样板规范”，有用保证了施工质量，消除了质量通病，一起也为现场质量检验、查看供给了一致的判别规范。

　　该工程处于北方地区，全年气温零下继续天数达140余天，最低气温达-30℃，冬天施工难度巨大。建造者选用地下防火棉帘封堵、野外搭设暖心棚、电热风炮加温、设置低温预警等办法，使施工部位气温一直保持在7℃以上，在保质保量的前提下保证了整个冬天施工顺畅发展，缓解了工期压力。

　　在设备管线装置施工中，建造者们不断调整和优化施工计划，运用BIM技能优化管线安置，保证风、水、电管线精准定位，一起严格执行有关建造规范，保证工程质量“零缺点”。

　　呼市地铁1号线项目采纳“出资+总包+运营”的PPP形式，是国内榜首个真实意义上全生命周期的地铁PPP项目，也是内蒙古自治区开工建造的榜首条地铁线路。建成后，将搭建起呼和浩特主干交通系统，并与国家干线铁路、城际铁路相衔接，大幅度进步呼和浩特公共交通服务水平，极大程度上缓解城市的地上交通压力。

　　(图片由中铁北京工程局授权运用)