戈恩是怎样逃的？美媒曝：使用机场安检缝隙，藏身黑箱飞离日本

　　【环球时报驻日本特约记者 李珍 环球时报特约记者 王逸】日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩保释期间逃出日本事情不只让日本法院和出入境管理局颜面扫地，也完全搅翻了日本的新年。有关戈恩怎么逃出日本的报导，连日来漫山遍野。戈恩从东京到贝鲁特的“完好逃跑道路”6日浮出水面，其飞离日本曾藏身其间的黑色箱子也被曝光。

　　据日本富士电视台6日报导，戈恩东京居处邻近的监控显现，2019年12月29日正午，戈恩步行脱离其坐落东京港区的居处，并与两名男人乘坐出租车前往品川火车站。日本警方表明，戈恩于当天下午4时30分左右现身品川站，并在这儿乘坐新干线前往大阪。当天晚上7时30分左右，戈恩在新大阪站下车后，换乘出租车前往关西世界机场邻近的酒店。当天深夜，他在该机场搭乘私家飞机脱离日本。戈恩全程戴口罩遮挡住大部分面庞。

　　据美国《华尔街日报》6日报导，在戈恩出逃黎巴嫩约三个月前，一个协助策划戈恩逃跑的私家侦探查看了日本大阪的关西世界机场，并发现该机场有一个巨大的安全缝隙。用于私家飞机的航站楼比其他绝大部分机场的相似设备要冷清，除非有私家飞机到港或许离港，其他时段能够说是空无一人。此外，超大号行李无法经过安检机，这个安全缝隙被证明关于戈恩“大片级逃跑”至关重要。

　　报导称，带戈恩脱离日本的私家飞机内有两个黑色箱子，其间一个装有音响等器件，戈恩则藏身于另一个箱子中，箱底开有用于呼吸的气孔。依据《华尔街日报》得到的相片，黑色箱子摆放在私家飞机机舱后半部的中心走廊，箱子亦有轮子，像其他相似音响器件箱相同，便利转移。

　　据日本ABC电视台6日报导，关西世界机场为私家飞机乘客设立了专用通道，本来是为了便利私家飞机乘客顺利处理离境手续和完结安检。其间在离境手续的处理上，关西世界机场的出入境检查人员亲身检查。但安检工作上，关西世界机场未安排人员亲身进行，而是托付给私家飞机机长或许私家飞机运营公司来施行。现在能够承认的是，戈恩所搭乘的私家飞机的部分行李因为体积过大，无法放在安检机上，在关西世界机场底子没有经过X光等安检程序。该架飞机于12月29日从日本关西世界机场起飞，第二天抵达土耳其伊斯坦布尔。知情人士称，戈恩随后在大雨中搭车前往百米外的地址，换乘一架较小型的飞机，同日飞抵黎巴嫩。

　　土耳其报纸《Aksam》5日报导称，伴随戈恩的两名美国人告知空乘人员不要打扰他们，并让空乘人员在飞翔期间远离客舱。当两人在伊斯坦布尔转机时，该私家航空公司的一名高档职工让机组人员远离飞机。

　　《华尔街日报》报导说，了解戈恩主意的人士称，在一系列痕迹显现他的审判或许延迟数年，而且法庭回绝他在假日与妻子联络的要求后，戈恩上一年12月底才做出采纳这个出逃方案的终究决议。一位知情人士表明，协助戈恩逃跑的详细方案在好几个月之前就开端拟定了。该方案触及一个包含10-15名不同国籍人员的团队，其间包含一个名为泰勒的男人，他是前美国陆军特种部队成员，曾于2009年参加救援在阿富汗被塔利班装备劫持的美国记者。解救团队一名成员泄漏，他们一共到访日本20屡次，去过至少10个机场，终究才选定安检单薄的大阪关西世界机场。另据知情人士泄漏，戈恩出逃方案估计耗资数百万美元。解救团队除了取得根本佣钱，成功后还会得到来自雇主不菲的奖赏。

　　事发一周后，日本法务大臣森雅子5日初次回应称，戈恩在保释期间不合法离境“无法辩解”，将“采纳全部必要措施”实行日本的刑事程序，“原则上”能够向黎巴嫩恳求引渡戈恩。森雅子表明还将进一步严厉处理离境手续，防止往后呈现相同事态。黎巴嫩查看部分担任人5日泄漏，“并未接到正式的合作查询恳求”。尽管此前黎巴嫩已接到世界刑警安排的“世界拘捕通缉令”，但该担任人称存在“手续上的缺漏”，并未接纳。