中新网1月8日电 据路透社8日报导，飞机制造商波音公司表明，现在正在主张航空公司飞行员在波音737MAX复飞前承受模拟器训练。报导称，这和其此前以为飞行员仅需承受根据电脑训练的态度有所不同。

　　报导称，假如美国和世界监管组织最终支撑波音的提议，那么航空公司或许需更长的时刻来让机组人员复飞737MAX。因两起空难致346人丧生，这款机型自2019年3月起停飞。

材料图：美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机

　　为让监管方赞同737MAX再次投入商业运营，波音一直在飞行员训练和软件更新方面进行修订。据悉，估计美国联邦航空管理局(FAA)要到2月或3月，乃至更晚才会同意。

　　波音此前表明，会主张MAX飞行员不需求进行贵重的模拟器训练，这是该公司开始为推销其最新款737窄体客机，力抗空中客车(Airbus)竞赛所持的态度。

　　波音最大客户西南航空已表明，假如复飞的737MAX商业运营只需对飞行员在电脑上进行新软件训练的话，那么该公司将需求一至两个月时刻，让旗下逾9500名驾驭员为更新事项做准备。

　　西南航空发言人布朗迪(Brandy King)表明，该公司并未参加近期波音对飞行员训练主张的评论，在详细攻略出炉前，西南航空无法就额定本钱或时刻预估宣布观点。

　　据报导，西南航空有三部MAX驾驭模拟器，2020年稍晚估计将再添加三部。美国航空公司与联合航空各有一部MAX模拟器。